Браун уверен, что Ф1 стоит задуматься о будущих двигателях

Ф1 стала использовать гибридные силовые установки, начиная с сезона-2014, когда возникли предположения, что некоторые производители моторов, например Mercedes, прекратят выступления в серии, если её технологии не будут ориентироваться на дорожные автомобили.

Нынешние двигатели будут использоваться в чемпионата мира до 2020 года. Но Браун считает, что решение о том, каким должно стать следующее поколение моторов, следует принять еще до конца 2017-го.

По мнению британца, Формуле 1 нужно принять принципиальное решение: продолжать ли ориентироваться на серийные машины – это означает, что потенциально двигатели могут стать электрическими – или пойти в другом направлении.

«Ф1 должна серьезно посмотреть на то, чего она хочет от мотора, – сказал Браун в интервью журналу AUTO, издаваемому FIA. – Осмыслить, что мы сделали за последние годы, ориентируясь на дорожные автомобили. Что революция продолжается, и обычные машины в ближайшие пять-десять лет будут очень разными.

Можем ли мы поддерживать технологическое чудо Ф1, но признать, что сейчас, возможно, настало время сойти с того пути, по которому следует развитие дорожных автомобилей? Если нет, то логика подсказывает, что мы получим в Формуле 1 электрические машины или машины на топливных элементах уже в ближайшие несколько лет.

У нас есть Формула E, и она укрепляет свои позиции, но для меня Ф1 – это не просто демонстрация технологий. Это целый спектакль, и нужно понять, как лучше сохранить его.

Пожалуй, пришло время сказать: "У нас есть это технологическое чудо, но мы собираемся сделать шаг назад и подумать, чего в идеале Ф1 хочет от двигателя, который, возможно, должен содержать некоторые соответствующие технологии"».

Росс добавил: «Мы должны провести переговоры с производителями, командами и заинтересованными сторонами и решить, чего мы хотим после 2020 года. Может быть, того же, что у нас есть сейчас, лишь с уточнениями по стоимости и сложности, потому что двигатели очень дороги.

В некотором смысле, нынешние силовые установки – это технологическое чудо, которое позволило вновь привлечь производителей. Но если Формула 1 уже сейчас начнет смотреть в 2020 год, то у нее будет время для правильной подготовки инвестиций и планов, реализации их таким образом, чтобы никто не ощущал недостатка конкуренции.

Нужно два года, чтобы разобраться с мотором. К концу следующего сезона Формула 1 должна знать, какой двигатель ей нужен в будущем».

Mercedes сохранит лидерство

Несмотря на изменения в правилах, Браун ожидает, что Mercedes вновь будет сильна в следующем сезоне. По его ощущениям, преимущество, которое имела штутгартская команда, позволило ей переключить ресурсы на подготовку к 2017 году раньше соперников.

«В Mercedes очень рано перенесли ресурсы с этого года на программу следующего – как только увидели, сколь быстра их машина, – сказал Браун. – Если бы я был там и не сомневался, что они продолжат работу с прежней философией, то сказал бы: "Да, у нас есть сильная машина, мы можем проиграть [в 2016-м] только самим себе, давайте возьмемся за программу следующего года".

Я не знаю, в каких еще командах могли сделать это. Успех приводит к новому успеху. Mercedes будет сильна в следующем году, несмотря на большую роль шасси».

Источник