Лиам Лоусон: Мне тяжело и нужно время... Но его у меня нет.

Пилот Red Bull Racing Лиам Лоусон вновь проводит неудачный уик-энд, однако честно оценивает своё выступление после того, как оказался последним на стартовой решётке Гран-при Китая Формулы 1...

 
После непростого этапа в Австралии на прошлой неделе проблемы Лоусона с RB21 продолжились. В спринт-квалификации он уступил лидерам 1,2 секунды, не пройдя во второй сегмент. Контраст с другими пилотами «Красных Быков» оказался очевидным: пилоты Racing Bulls Исак Хаджар и Юки Цунода заняли второе и третье места в первом сегменте, а Макс Ферстаппен уверенно прошёл во второй сегмент с одним комплектом шин.

По словам Лоусона, ключевая сложность заключалась в поиске оптимального рабочего окна для машины и шин: «Это просто очень тяжело, честно говоря. Рабочее окно машины такое узкое, хотя конечно это не оправдание. Мне нужно с этим как-то справиться...

Сессия получилась скомканной – трафик, ошибки... Возможно, если бы всё прошло более гладко, результат был бы лучше. Но даже в этом случае скорости бы у меня просто не хватило. И именно поэтому я выбываю, хотя должен быть достаточно быстр на быстром круге».

На вопрос о том, что ему нужно, чтобы справиться с этим, Лоусон ответил:

«Я думаю, что мне просто нужно время. Но реальность такова, что его-то как раз у меня нет. Для того чтобы пилотировать машину Формулы 1, нужна стопроцентная уверенность в ней. Я не могу сказать, что у меня её вообще нет, но такое узкое рабочее окно настроек это очень тонкая грань – и я её просто пока не могу поймать. Мне нужно собраться и двигаться дальше, хотя пока моих усилий недостаточно».

Судя по всему, в Red Bull в работе со своим вторым пилотом не сделали правильных выводов и вновь наступают на старые грабли, предпочитая чтобы тот сам решал свои проблемы, и концентрируясь лишь на работе с примой. Если это действительно так, Лиама ждут непростые времена, а шанс, что он пополнит список пилотов Red Bull, уволенных за неудовлетворительные результаты, возрастёт до критического значения...

По материалам