Тост пообещал сильный сезон-2017 в исполнении Toro Rosso
13.12.2016 18:50
Тост на протяжении нескольких лет подряд ставит перед командой цель пробиться в пятерку лучших в зачете Кубка конструкторов, однако лучшим результатом Toro Rosso по-прежнему остается шестое место – его STR заняла по итогам сезона-2008. На протяжении трех последних лет команда, ведомая Тостом, неизменно оказывалась седьмой.
Тем не менее, по словам Франца, в следующем году у коллектива будет всё, чтобы сделать качественный шаг вперед: пара опытных пилотов, силовая установка от Renault вместо устаревших моторов Ferrari и конкурентоспособное шасси.
«Если оценивать ситуацию в целом, то Toro Rosso должна провести достаточно конкурентоспособный сезон, – сказал Франц в интервью Motorsport.com. – У нас будет наиболее опытная пара пилотов, какой никогда не было прежде. Для Карлоса следующий сезон станет третьим, для Даниила – четвертым в Формуле 1.
С точки зрения шасси я также жду, что мы будем достаточно сильны. Плюс, у нас будет силовая установка от Renault. Команда добилась большого прогресса за этот год и с точки зрения оптимизации операционных процессов. Мы достаточно хорошо работали с шинами – у нас сложилась хорошая команда специалистов в этой области.
Всё это означает, что сейчас – на бумаге, и задолго до того, как мы поймем, чем занимались другие команды – всё выглядит позитивно.
Самый большой вопрос сейчас – чего добьются остальные? Регламент совершенно новый, и всё будет зависеть от того, насколько креативный подход избрали команды».
Сотрудничество с Red Bull
Технический директор Toro Rosso Джеймс Ки отметил, что его команда будет активнее взаимодействовать с Red Bull, однако, по словам Тоста, возможности такого сотрудничества ограничены – как регламентом, так и разницей в бюджетах.
«С точки зрения аэродинамики мы не имеем права обмениваться информацией, – подчеркнул австриец, – и это правило уважают обе команды. Кроме того, Red Bull Technology находится в другой лиге по сравнению с нами.
Для примера, давайте возьмем работу над монококом. Мы уже завершили большую часть работы и даже произвели несколько монококов. Они же еще даже не определились окончательно, каким он будет. Поскольку у них столь серьезные ресурсы, они могут начать производство очень поздно. Мы же просто не можем себе позволить так тянуть с процессом разработки, потому что банально не успеем всё подготовить к первой гонке.
Но такова ситуация по всему пелотону. У ведущих коллективов столько людей и ресурсов, что они могут ждать до предела. При этом каждый дополнительный день, который вы проводите в аэродинамической трубе, дает вам больше шансов для развития и исследований.
В итоге всё это приводит к разнице в форме между участниками. Но именно поэтому топ-команды тратят в три раза больше, чем мы – это характерно для каждой из них, не только для Red Bull. Поэтому им и нужно в три раза больше сотрудников. Впрочем, я уверен, что мы тоже нашли неплохие решения».
С выводами надо подождать
По словам Тоста, окончательно расстановка сил команд в 2017 году станет понятной только после первых нескольких гонок.
«Пока слишком рано для прогнозов, – отметил он. – Надо подождать как минимум до первых тестов или даже до вторых. Хотя и там многое будет непонятно из-за погоды. Потому что мы будем в Барселоне, а в это время года там достаточно холодно.
У нас же появятся новые шины, и может так случиться, что они будут великолепно работать на нашей машине в холодную погоду, но потом окажется, что при жаре всё совершенно иначе.
Чтобы получить реальную картину того, где мы будем находиться относительно соперников, потребуется три-четыре Гран При. Потому что Мельбурн – всегда особенная гонка. Это не стационарная трасса, это первая гонка сезона, там другое покрытие другое, а температура тоже может быть низкой.
Затем Бахрейн – совершенно иная трасса. То же самое можно сказать и про Китай. Вот после этого и посмотрим, где мы находимся».
