Маркионне: Ferarri без F1 было бы проще, чем F1 без Ferrari

Президент «Феррари» Серджио Маркионне считает, что итальянский производитель легко найдет способы рекламировать себя, если покинет «Формулу-1» из-за несогласия с изменениями в регламенте. Серджио заявил, что итальянский автогигант вполне может позволить себе уйти из Формулы 1, если этот вопрос действительно появится на повестке дня.

В настоящее время автопроизводители настроены защитить от изменений действующий регламент Ф1, поскольку они инвестировали большие средства в подготовку гибридных силовых установок. В свою очередь Берни Экклстоун и Жан Тодт намерены добиваться пересмотра правил, получив для этого соответствующий мандат от Всемирного совета FIA по автоспорту.

Такая ситуация не устраивает компании Ferrari, Mercedes и Renault, решившую вернуться в спорт с 2016 года со своей заводской командой.

Когда Маркионе спросили, чем бы занялась его компания без Формулы 1, он ответил: «Ferrari, скорее всего, найдет массу других вариантов выступать и побеждать в гонках. Всё очень просто. Само слово "Ferrari" всегда было синонимом гонок.

Однако это было бы огромным разочарованием, ведь никто не хочет ухода Скудерии из Ф1. Спорт стал бы другим [без Ferrari]. Это уже было бы что-то иное. Тем более, если Формула 1 осталась бы сразу без Ferrari, Mercedes и Renault.

Никому не интересна Ф1 без Ferrari, даже Mercedes. Мы все пришли в этот спорт ради конкуренции».

При этом Маркионе добавил, что вероятность ухода Ferrari из Ф1 ничтожно мала, а сам он надеется, что участники чемпионата будут вовлечены в обсуждение и принятие всех важных решений.

«Хотя наш уход крайне маловероятен, мы не согласны с позицией, когда перемены в регламенте не подлежат обсуждению. В этом вопросе занимаем одинаковую позицию с «Рено» и «Мерседесом» – мы тратим сотни миллионов каждый год, это большие инвестиции. Очень трудно разработать такие силовые установки, которые были бы легко доступны абсолютно всем командам.

Команды, способные производить собственные двигатели, каждую гонку выезжают на трассу, чтобы поработать над развитием, улучшениями. А нам предлагают подход, при котором мы потеряем такую возможность.

Если Ф1 превратится в подобие NASCAR, то меня такой чемпионат не интересует. Мы получаем техническое преимущество за счет работы на трассах, вот почему нам так важно использовать свои силовые установки в гонках.

Я отлично понимаю, с какими проблемами столкнулись другие участники чемпионата, но с ними эти вопросы должны решать руководители FOM».

По материалам