Поможет ли универсальный специалист в Формуле1?

Эта тема давно не дает мне покоя, поскольку с ней я часто сталкивался в жизни и если честно, не нашел подтверждения тому, что универсализм помогает оптимизировать и повысить эффективность деятельности, особенно если на выходе продукт с высокой прибавочной стоимостью. Другими словами, наличие универсальных исполнителей не позволяет гарантированно сделать конечный продукт более эффективным и высокотехнологичным. Есть, конечно, отрасли производства или деятельности, которые подразумевают наличие универсальных исполнителей. На вскидку это артист, солдат или любовник, но если дело касается высокотехнологичного изделия, которое есть плодом усилий нескольких различных по природе областей знаний, то универсализм является скорее злом, нежели добром.

В моем понимании универсализм заключается в том, что исполнитель может совмещать в себе знания, умения и навыки соседнего работника, а при необходимости может заменить его на время или навсегда. Правда возникает вопрос: «Какое количество времени понадобится универсалу для выполнения двойной работы?» Если итоговое время уменьшится, при соблюдении параметров качества, то результат положительный. А если выигрыш во времени не велик, а гарантий качества никто не дает, то замена явно не уместна.

Как Вы считаете, производство болидов Формулы 1 является высокотехнологичным? Думаю, вопрос риторический. Как в таком случае повлияет на конечный продукт универсальный исполнитель? Мне могут возразить, что ответ может зависеть от места в цепочки производства, где будет использован универсальный исполнитель. Возможно, если вместо двух механиков и двух электриков на сборке болида будут задействованы только три человека и кем-то пожертвуют, надеюсь о качестве работ заикаться не стоит. Тогда экономия реальна, даже с учетом того, что универсальному электромеханику необходима доплата за более высокую квалификацию. А если использовать инженера по проектированию подвески в отделе аэродинамики или отделе систем управления?

К чему это я? Все дело в том, что технический директор Alpine F1 Мэтт Харман заявил в интервью Racingnews365.com, что в условиях ограниченного бюджета команда рассчитывает на универсальных специалистов, способных работать в разных областях… Ну и вишенка на торте: «…К примеру, на одной неделе мы работаем над модернизацией задней подвески, на другой эти же люди при участии узкопрофильных специалистов занимаются передним антикрылом…»

Если честно, то после прочтения этих строк у меня возникло только одно желание, выразить соболезнование болельщикам команды и лично Фернандо Алонсо, за бесполезно проведенное время в команде, которой рукамиводят такие специалисты. Но самое обидное в том, что жена этого специалиста наверняка шопится в парижских бутиках, а не на египетском пляже, ибо знает, что её супруг внедряет новейшие технологические разработки и ей надо соответствовать этому статусу.