Изменения в формировании стартовых решёток

Всемирный совет ФИА по автоспорту внёс изменения в спортивный регламент Формулы-1, касающийся распределения мест на стартовой решётке, сообщает официальный сайт Федерации.

Изменения были обусловлены хаосом, возникшим при распределении позиций на стартовой решётке Гран-при Италии в нынешнем сезоне.

Отныне при распределении мест сначала стюарды будут выдавать пилотам, получившим штраф в 15 и менее позиций, временные места на стартовой решётке. В случае если временные позиции после штрафов оказываются одинаковыми, приоритет получает пилот, оказавшийся быстрее в квалификационной сессии.

После распределения временных позиций для оштрафованных неоштрафованные гонщики будут распределены по своим местам в соответствии с регламентом и будут занимать те позиции, которые оказываются свободными в соответствии с их классификацией.

После этого оштрафованные пилоты займут места на стартовой решётке с приоритетом на незанятые позиции после распределения мест в соответствии с классификацией.

Что касается пилотов, получивших более 15 мест штрафа, то, как и прежде, они будут занимать места в конце решётки. Если таких пилотов несколько, то их позиции будут распределены в соответствии с квалификационными результатами.

Иначе говоря, теперь в FIA будут использовать принцип «номинально пустой сетки», заполняя стартовое поле поэтапно.

Если дослово, то было сказано следующее:
 
a) Гонщики, показавшие результат в квалификации и получившие штраф с потерей до 15 (включительно) мест на старте, сначала получат временную позицию, равную сумме результата квалификации и штрафа. Если два или более гонщика делят одну временную позицию, их относительный порядок определяется в соответствии с классификацией, при этом самый медленный гонщик сохраняет свое временное место на стартовой решетке, а другие гонщики получают временные позиции на стартовой решетке непосредственно перед ним.

b) После распределения временных позиций на стартовой решетке в соответствии с пунктом (a), гонщики, не получившие наказания, будут распределены на свободные позиции на стартовой решетке в соответствии с результатами квалификации.

c) После распределения позиций на стартовой решетке среди не оштрафованных классифицированных гонщиков, оштрафованные гонщики с временной позицией на стартовой решетке, как определено в пункте (а), будут перемещены вверх, чтобы заполнить любую незанятую позицию на стартовой решетке.

d) Гонщики, показавшие какое-то время в квалификации и получившие штраф с потерей более 15 мест на старте или стартом с последней позиции, будут стартовать позади любого другого классифицированного гонщика. Их относительное положение определяется в соответствии с результатами квалификации.

e) Гонщики, не показавшие времени в квалификации, но допущенные к старту стюардами, будут располагаться на стартовой решетке позади всех классифицированных гонщиков.

Все изменения вступают в силу немедленно, то есть с Гран-при США 2022 года – уже в этот уик-энд.

По материалам