Ферстаппен: Новый мотор не даст мне большой прибавки в мощности

Перед Гран-при Бразилии Льюису Хэмилтону поставили новый мотор. Так как новому агрегату предстояло отработать сравнительно небольшое количество гонок, команда использовала весьма агрессивные настройки, и во время субботнего спринта на «Интерлагосе» Льюис провел весьма эффектный прорыв с последнего ряда на 5-е место, а по ходу основной гонки – с 10-го на первое.

Эксперты и болельщики предположили, что на последних гонках таким же образом имеет смысл поступить так же и команде Red Bull, поменяв двигатель на машине Макса Ферстаппена. Однако, по словам голландца, такой ход не даст ему такого же преимущества, как сопернику.  

«У наших двигателей нет такого запаса по максимальной мощности, как у Mercedes, – рассказал Макс. – Наши двигатели достаточно стабильны на протяжении своего жизненного цикла, и мощность падает более плавно, поэтому замена установки не насколько выгодна».

По мнению лидера Red Bull замена произойдет только при возникновении вопросов к надежности, хотя он сам верит в японского моториста: «Лично я не сомневаюсь в надёжности. Я понимаю, какие у нас моторы, но мы должны доехать до финиша сезона, если всё будет как обычно».

В Honda пока не знают, будут ли они менять двигатель Ферстаппену, однако возможность этого они всё-таки не исключают.

«Осталось две гонки – в Саудовской Аравии, а неделю спустя в Абу-Даби, – приводит слова Тойохару Танабе, технического директора Honda F1, японское издание As-web.jp. – Нужно всё проанализировать и понять, что ещё мы можем сделать в двух последних Гран-при. Мы продолжим работать с Red Bull Racing, чтобы добиться максимальной эффективности от этих двигателей и обеспечить оптимальную подготовку к гонкам на двух оставшихся трассах.

Разумеется, всегда хочется, чтобы в наши паруса дул попутный ветер, и в этом году такое бывало не раз. В то же время сложностей тоже было немало, и я не знаю, будут ли обстоятельства благоприятствовать нам в дальнейшем. Всё зависит от комбинации шасси и двигателя, от работы машины в целом.

Мы должны думать о том, каких результатов можно реально добиться, а не просто следовать обстоятельствам. Именно такой подход мы собираемся применять в двух следующих гонках».

По материалам