Льюис-стайл 2020 (эпизод 15, заключительный)

Когда правильный гонщик оказывается в правильной команде в правильное время, он серьёзно улучшает свою личную статистику. Когда указанная выше комбинация сохраняется много лет, наступает время глобальных изменений во многих категориях личной статистики гонщиков.

В зоне рассмотрения один этап: Гран-При Бахрейна. А также ковидный «саботаж» (полный или частичный) Льюисом Хэмилтоном концовки чемпионата.

Это была последняя гонка Льюиса в нынешнем сезоне?

Итак, в Бахрейне на автодроме Сахир Льюис Хэмилтон провёл свою десятую за карьеру в Ф1 гонку в статусе досрочного чемпиона мира. В этом плане Льюис уступает только Михаэлю Шумахеру, хоть отставание и весьма значительное, ибо у Михаэля семнадцать таких гонок за карьеру в Ф1.

По итогам отчётной гонки Льюис стал победителем, и это была его четвёртая победа в Гран-При в статусе досрочного чемпиона мира. По этому показателю Льюис вышел на единоличное третье место, опередив Джима Кларка с его тремя победами в статусе досрочного чемпиона. Впереди остаются только Михаэль Шумахер (восемь таких побед в гонках) и Себастьян Феттель (пять). Себастьяна Льюис мог попытаться опередить уже в этом году. Но вмешался пресловутый «Ковид-19».

В принципе, здесь осталось только описать в сожалеющем тоне, чего ещё мог бы достичь Льюис в текущем сезоне, если бы не приставучая хворь.

Мог бы оформить уже в этом году сотый поул, если бы ни разу не оплошал в двух оставшихся квалификациях. Что ни говори, а число «100» в положительном победном смысле впервые засияло бы в перворазрядных статистических таблицах. Теперь придётся ждать всё межсезонье и как минимум два первых этапа следующего сезона. И это с учётом некоторых волнений в настоящий момент, поскольку формально ещё не исключена ситуация с завершением Льюисом своей карьеры в Ф1.

Мог бы по дополнительным показателям возглавить рейтинг самых побеждающих гонщиков в сезоне. Максимально доступное для Льюиса число побед в текущем сезоне после первой гонки в Бахрейне составляло тринадцать, если бы британец ни разу не оплошал в двух последних гонках сезона. И это могло бы быть повторением рекорда по числу побед за сезон, принадлежащего сейчас Михаэлю Шумахеру и Себастьяну Феттелю. Но всё-таки Михаэль свои тринадцать побед одержал в восемнадцати гонках сезона 2004 года, а Себастьян – в девятнадцати гонках сезона 2013 года. Льюис же отстрелялся бы с семнадцати попыток и в процентном соотношении был бы первым среди равных. Но теперь уже точно не будет. Пока.

Уже победил в гонке. И уже заразился. Но даже сам пока об этом не знает.

Ну и дополнительно, хочу отметить, что благодаря сложившейся ситуации с пропуском одного или обоих оставшихся этапов Льюис Хэмилтон вошёл в ещё одну статистическую номинацию. А если темнокожий британец пропустит оба этапа, то даже станет одним из двух лидеров этой номинации.

Речь идёт о досрочных чемпионах, которые по тем или иным причинам пропускали зачётные Гран-При Ф1 имея такой почётный статус.

Впервые это произошло в 1961 году. После гибели в предпоследней гонке сезона в Италии гонщика «Феррари» Вольфганга фон Трипса (одна из самых страшных трагедий в истории автоспорта, связанная с гибелью не только гонщика, но и многочисленных зрителей), его партнёр по команде Фил Хилл стал досрочным чемпионом. Однако, в сложившихся трагических обстоятельствах (а также ради экономии бюджета команды) Энцо Феррари отказался от заокеанского вояжа на заключительную гонку сезона. Фил Хилл был гражданином США и без проблем самостоятельно решил бы вопрос своего участия в домашнем Гран-При. Но не захотел этого делать в память о погибшем товарище.

В 1970 году гонщик «Лотус» Йохен Риндт стал досрочным чемпионом мира за один этап до окончания чемпионата мира. Но в заключительной гонке сезона участия не принял. Равно как и в трёх предыдущих гонках. По самой уважительной причине из возможных. Он в это время лежал на кладбище. А жизнь продолжалась, как и чемпионат мира. И того задела в ЛЗ, который создал Йохен до своей гибели в квалификации перед Гран-При Италии (за четыре этапа до конца чемпионата), хватило ему для посмертного чемпионства.

В 1977 году Ники Лауда стал чемпионом мира в составе «Феррари» за два этапа до конца чемпионата мира. К этому времени ссора между гонщиком и руководителем команды достигла таких масштабов, что Ники сразу же после юридического оформления титула прекратил выступления за «Феррари» и пропустил оба оставшихся этапа. Лауда (царствие ему небесное), таким образом, является в настоящее время лидером по числу пропущенных гонок в статусе досрочного чемпиона мира.

Они пропускали зачётные гонки Ф1 в статусе досрочных чемпионов мира

Посмотрим, сколько гонок сейчас пропустит Льюис, одну или обе. Но в любом случае у Льюиса уже есть уникальное достижение. Ибо он в течение одного сезона одновременно и стартовал и не стартовал в гонках в ранге досрочного чемпиона. А это уже что-то новенькое в статистике.

Автор заметки: ROMAN grosjean (декабрь 2020 года).