В Mercedes добились прироста мощности мотора в 20 л.с.?

Как доносят сплетни из Бриксуорта, безоговорочные лидеры Ф1 смогли добиться ощутимой добавки в эффективности своей силовой установки. Причём, как поговаривают, данные подтверждаются на тестовом стенде. Добиться такой прибавки удалось благодаря доработке гибридной составляющей и переработке камеры сгорания двигателя.

Как известно, сейчас в Ф1 идут активные дискуссии о том, будут ли полностью остановлены работы над двигателем с начала 2022 года. На этом настаивает Red Bull, чтобы иметь возможность своими силами производить моторы Honda.

Поэтому получить весомую прибавку до возможной заморозки – значит, обеспечить себе явное преимущество над соперниками на четыре полных сезона до смены регламента на силовые установки в 2026-м. 

Специалистам технологического центра Mercedes в Бриксуорте (на рис. справа) удалось добиться очень внушительной прбавки -  в 20 л.с., что составляет 2% от общей мощности силовой установки Mercedes. По оценкам экспертов, до недавнего времени чемпионский мотор выдавал в квалификационной конфигурации  1026 лошадиных сил. После решения FIA о запрете «режима вечеринки» и единой картографии для субботы и воскресенья мощность немного упала, но незначительно – до 1022 л.с. 

В последнее время нередко говорили, что Mercedes уже достигла предела и не сможет сделать свой мотор ещё лучше – однако это, похоже, не так. После того, как начальником в Бриксуорте вместо Энди Кауэлла стал Хайвел Томас, планку удалось поднять еще выше. 

При этом, если верить тем же слухам, рост мощности никак не повлиял на надежность двигателя – во всяком случае, возникшие вопросы можно быстро снять на испытательном стенде.

Что именно изменилось в моторе – сказать сложно. По всей видимости, речь об использовании нового сплава, недавно разработанного инженерами компании Mercedes в Штутгарте, и доработках камеры сгорания. 

А вот о чём можно говорить со всей определенностью – это о том, что соперников по Ф1 все эти слухи едва ли порадуют. И особенно речь, разумеется, идёт о Red Bull, которые пытаются найти приемлимый выход из тупиковой ситуации, в которую они попали в связи с уходом их единственной «надежды и опоры».

Ну ещё бы - ведь пока они пытаются продавить возможность заморозки силовых установок после 2021 года, ситуация может сложиться таким образом, что эта самая заморозка будет более всего невыгодна как раз именно самим «быкам».