Гран-При Австрии 2020 года. Что нибудь всегда происходит впервые

Сезон-2020 наконец-то стартовал. Статистические сводки пополнились новыми данными. И как это водится, некоторые события по итогам гонки стали первыми как в плане личных достижений участников чемпионата, так и в глобальном плане.

Пойдём сверху вниз по итоговому протоколу гонки.

1. Вальтери Боттас

Финский гонщик впервые за карьеру в Ф1 лидировал в гонке от старта до финиша.

Но этот положительный момент оказался отнюдь не слегка подпорчен. До последнего момента Вальтери удерживал лучшее время круга, а значит шёл на первый в карьере Большой Шлем! Но стремительная погоня Ландо Норриса на более свежих и более мягких шинах за оштрафованным Льюисом Хэмилтоном оставила Вальтери Боттаса даже без хет-трика.

2. Шарль Леклер

Впервые за карьеру в Ф1 монегаск по итогам Гран-При оказался на второй строке текущего Личного Зачёта.

Любопытно, что в прошлом году все, кроме самых упёртых (ленивых) леклерофобов, утверждали, что придёт время, и именно Шарль Леклер будет преследовать гонщика "Мерседес" в чемпионской гонке. И вот этот момент настал! И все недовольны: мол, не по Сеньке шапка!

И действительно. Если существует где нибудь Формульный Божественный Олимп, то в отделе планирования событий, обеспечивающих необходимый результат, там работают очень креативные боги. Другие не справились бы с логическим построением цепочки событий, вывезших Шарля аж на второе место )))))

3. Ландо Норрис

Впервые за карьеру в Ф1 британский гонщик попал на подиум и заработал дополнительный балл в ЛЗ за быстрейший круг в гонке.

В немалой степени это событийное достижение, как и в случае с Леклером, но Ландо, будучи представителем молодого поколения гонщиков Ф1, получив свой шанс воспользовался им лучше того же Алекса Албона, например.

4. Льюис Хэмилтон

Как и положено гонщику особо крупного калибра, Льюис по итогам гоночного уикенда переписывал статистику в большей степени в глобальном масштабе, нежели в узких рамках частных достижений.

Итак. Есть новый рекорд по числу финишей в очках подряд. Теперь он равен 34 гонкам. Впечатляют и сопутствующие рекорду цифры: 67 финишей в очках в 68 последних гонках, 76 финишей в очках в 78 последних гонках… И это всё на технике "Мерседес". Ну просто песня!

Но есть и тёмные пятна на блестящей статистике шестикратного чемпиона мира.

Впервые в истории Ф1 шестикратный чемпион не взял с места в карьер, немедленно возглавив борьбу за очередной титул. И есть подозрения, что чем дальше, тем больше будет Льюис отставать от графика Михаэля Шумахера образца 2004 года (пять побед подряд со старта сезона и 12 побед в 13 первых гонках сезона). Ведь у Льюиса, в отличие от Михаэля, есть фактор напарника по команде, ежегодно обновляющего собственную версию. И каждый раз очередная обновлённая версия финского парня начинает глючить лишь через какое-то время после старта очередного чемпионата, а поначалу вполне успешно пьёт кровь и треплет нервы британского суперчемпиона.

Также впервые в истории Ф1 шестикратный чемпион испортил штрафами свои базовые результаты и в квалификации и в гонке. У Михаэля Шумахера был в 2004 году случай с штрафом в 10 мест на стартовой решётке за замену двигателя. Но в тот момент Михаэль был уже семикратным. А пока немец пребывал в статусе шестикратного, формульный бог хранил его от каких бы то ни было штрафов.

10. Себастьян Феттель

Гонщик, ранее неоднократно вырывавший чемпионский титул в последних гонках сезона, впервые за карьеру в Ф1 смог вырвать у пелетона очко.

Да, ни разу ранее Себастьяна не заносило гоночными перипетиями на 10-е места итоговых протоколов Гран-При. А вот сейчас занесло. Правда, на первый взгляд Феттель не столько вырвал, сколько получил это очко в подарок, благодаря сходам Албона и Квята (то бишь, пелетон вырвал это дело сам у себя и вручил, так сказать). Но без инцидента с Карлосом Сайнсом (оптимизм Карлоса в атаке на Шарля и оптимизм Себа в попытке воспользоваться оптимизмом Карлоса) дело закончилось бы, скорее всего, финишем немецкого экс-чемпиона на какой-либо более высокой позиции. Не особо более высокой, но всё-таки. А так хоть какая-то компенсация герою прошлых лет.

13. Алекс Албон

Впервые за карьеру в Ф1 таиландец с британским паспортом почувствовал реальный вкус борьбы за победу в гонке.

Да, это тоже произошло событийно и, прежде всего, надо отдать должное стратегам команды "Ред Булл", сумевшим воспользоваться ситуацией и обеспечить своему парню на завершающем этапе гонки свежий комплект мягких шин прямо за спинами двух "Мерседес" на юзаном "харде". Если бы Алекс смог сполна воспользоваться сложившимся раскладом, то выиграл бы в 22-й гонке за империю "Ред Булл", опередив в этом плане самого Макса Ферстаппена, который победил лишь в 24-й такой гонке (но самой первой за главную команду). Однако Алекс, по факту, немного переоценил себя и немного недооценил Льюиса Хэмилтона… Пусть будет так. Ведь обидно думать, что амбициозная попытка таиландца была всего лишь одним из этапов возведения Шарля Леклера на второе место, запланированным и успешно реализованным упомянутой выше группой божественных креативщиков…

Автор заметки: ROMAN grosjean (июль 2020 года).