От 180 и ниже Идеальный рост для пилота Формулы 1
24.01.2018 10:41
В современной Формуле 1 рост и вес гонщика имеют очень большое значение. Новый сезон является довольно «рослым» — в обновленном пелотоне рост семи пилотов выше 180 см. Однако упрямая статистика говорит о том, что чемпионами становятся пилоты немного ниже.
Экскурс в историю
Когда Формула 1 только начинала делать свои первые шаги, мало кто обращал внимание на вес болида. В ту пору гоночные автомобили могли иметь вес около 650–700 кг, и никто не придавал никакого значения точным цифрам. Однако в тот момент, когда на старт Гран-при начали выходить легкие заднемоторные болиды, стало понятно, что ради обеспечения безопасности гонщика жизненно необходимо ввести ограничение на минимальный вес автомобиля. И в 1961 году в Формуле 1 впервые появилось такое ограничение: минимальный вес болида с маслом и водой, но без топлива и пилота составлял 450 кг.
Начиная с 1995 года, болид стали взвешивать вместе с пилотом. На тот момент этот лимит составлял 595 кг. Год за годом, в процессе смены технического регламента, менялась и эта цифра. Но наибольшие изменения произошли в 2014 году, когда в Формулу 1 пришли турбированные двигатели. Тогда минимальный вес болида, включающий и вес гонщика, был увеличен на 49 кг по сравнению с предыдущим сезоном — до 691 кг. Через год минимальный вес увеличился ещё на 10 кг. А в сезоне-2018 минимальный вес болида вместе с пилотом должен быть равен 733 кг.
Современные реалии
«Какое отношение к этой исторической весовой справке имеет рост пилота?» — спросите вы? Все очень просто: конструкторам все сложнее облегчить свой автомобиль, а каждые 10 кг веса – это потеря 0,3 секунды на каждом круге. Соответственно, жертвовать килограммами приходится гонщикам. И чем ниже пилот, тем комфортнее ему в своем весе. Хотя и здесь все не так просто: к невысоким гонщикам руководители команд предъявляют все те же претензии, ведь недостающий вес автомобиля они запросто могут ликвидировать балластом, грамотно расположенном в той или иной части болида.
К слову, несмотря на все эти тонкости, сезон-2018 будет довольно «рослым». В обновленном пелотоне рост семи пилотов выше 180 см, а это довольно уникальное явление для современной Королевы автоспорта:
Рост
Вес
Эстебан Окон
186 см 68 кг
Сергей Сироткин 184 см, 70 кг
Нико Хюлькенберг 184 см 74 кг
Брендон Хартли 184 см 67 кг
Макс Ферстаппен 181 см 71 кг
Лэнс Стролл 180 см 70 кг
Роман Грожан 180 см 71 кг
Шарль Леклер 179 см 69 кг
Даниэль Риккардо 178 см 70 кг
Карлос Сайнс 177 см 66 кг
Пьер Гасли 177 см 70 кг
Стоффель Вандорн 177 см 65 кг
Себастьян Феттель 176 см 62 кг
Кими Райкконен 175 см 70 кг
Кевин Магнуссен 174 см 68 кг
Маркус Эрикссон 174 см 64 кг
Льюис Хэмилтон 174 см 66 кг
Валттери Боттас 173 см 70 кг
Серхио Перес 173 см 68 кг
Фернандо Алонсо 171 см 68 кг
Британский Гулливер
На данный момент самым высоким гонщиком современной Формулы 1 был Джастин Уилсон. Британец долго мечтал о Королеве автоспорта, но все никак не мог попасть в нее. Отчасти, из-за своего роста. 192 см — это слишком много для Формулы 1.
О том, что высоких пилотов крайне сложно усадить в современные болиды, говорили неоднократно. На это же обращал внимание и Пол Стоддарт, владелец Minardi, когда в 2002 году он не смог усадить за руль своего болида Джастина Уилсона только по причине небольшого размера кокпита. Тогда Стоддарт сказал, что современные болиды рассчитаны максимум на Марка Уэббера (чей рост 184 см) и пообещал к 2003 году построить болид специально под Уилсона.
Джастин Уилсон и Пол Стоддарт
Пол Стоддарт сдержал обещание. К 2003 году команда Minardi построила болид, который соответствовал всем техническим требованиям регламента и при этом умещал в себе почти двухметрового Уилсона. По финансовым причинам Пол Стоддарт в середине сезона перепродал британца в Jaguar. Чемпионат 2003 года стал первым и последним для Уилсона в Формуле 1. После завершения сезона все по тем же финансовым причинам команда Jaguar заменила Джастина Уилсона на Кристиана Клина.
Кроме Джастина Уилсона, в Формуле 1 выступали и другие пилоты, чей рост ранее считался довольно высоким для гонщика Формулы 1. Так, у Алекса Вурца и Александра Росси рост — по 186 см. Для Вурца это было проблемой в период его выступлений в McLaren. Всего на сантиметр ниже этих гонщиков Виталий Петров, Даниил Квят и Пол ди Реста.
Невысокие пилоты
Современным поклонникам автогонок кажется, что самым низким пилотом Формулы 1 является Фелипе Масса. Рост бразильца, и правда, всего 166 см, за что в свое время он и получил знаменитое прозвище Felipe Baby. Но современная Формула 1 знает и более низкорослых гонщиков.
В сезонах 2002–2008 в Королеве автоспорта выступал Такума Сато. Рост японца, по разным данным, 163–164 см, что совсем неудивительно для жителей Страны восходящего Солнца. В тот же период (правда, с паузами) выступал еще один пилот такого же роста — Энтони Дэвидсон (162–163 см). По некоторым данным, 163 см роста на момент выступления в Формуле 1 было и у Ника Хайдфельда. Правда, на данный момент сообщается, что рост гонщика — 167 см.
В 2007–2008 годах Энтони Дэвидсон и Такума Сато были напарниками по команде Super Aguri
Чемпионский рост
Изучив немного статистики, можно сделать один очень интересный вывод: чаще всего чемпионами становились гонщики, чей рост составляет 170–180 см. Более того, у большинства из них разница в росте и вовсе колеблется в пределах всего 3 см: от 173 до 176 см. К сожалению, о подробной статистике говорить не приходится, поскольку информацию о росте ранних чемпионов Королевы автоспорта найти сложно.
Фото.Джеймс Хант и Ники Лауда
Рост
Джеймс Хант 185 см
Деймон Хилл 182 см
Дженсон Баттон 182 см
Найджел Мэнселл 180 см
Мика Хаккинен 179 см
Нико Росберг 178 см
Себастьян Феттель 176 см
Хуан Мануэль Фанхио 175 см
Айртон Сенна 175 см
Кими Райкконен 175 см
Михаэль Шумахер 174 см
Льюис Хэмилтон 174 см
Нельсон Пике 173 см
Ники Лауда 171 см
Фернандо Алонсо 171 см
Марио Андретти 171 см
Кеке Росберг 170 см
Жак Вильнев 168 см
Ален Прост 165 см
Джеки Стюарт 163 см
Ирина Лазурская http://parabolike.com/2018/01/24/height
