Статистическая заметка. Чего ждать от Гран-При Мексики 2017?

1. События, которые произойдут обязательно, если не вмешается какой-либо форс-мажор.

1.1. В Мексике состоится 350-я гонка команды «Заубер» в качестве частного автогоночного коллектива. В данной статистической сводке не учитываются годы участия команды в чемпионатах мира Ф1 под вывеской «БМВ-Заубер» (2006-2010), когда под управлением Питера Заубера находилась, по сути, заводская команда немецкого производителя, созданная на базе исходного автогоночного коллектива.

1.2. Также в Мексике состоится 700-й Гран-При на старт которого выходят машины, чей индекс начинается со знаменитой аббревиатуры «FW». Впервые это произошло в ходе первого зачётного Гран-При сезона 1974 года. Очередная модель гоночного болида, разработанная командой Фрэнка Уильямса, как и в прошлом году, была создана на деньги спонсорского тандема ISO и Marlboro. Однако если в прошлом году в индекс модели пришлось ввести первые буквы фамилий руководителей спортивных отделений двух главных спонсоров команды, то в 1974 году таких требований никто не предъявлял, и Фрэнк Уильямс впервые получил возможность украсить модельный ряд команды собственными инициалами. Первый индекс и состоял только из букв «FW» без числового добавления. При этом марка автомобиля по прежнему представляла собой спаренное спонсорское имя! Итак, 13 января 1974 года с 13-го места на стартовой решётке в гонку ушёл гоночный болид «ISO-Marlboro» модель «FW» стартовый номер «20» под управлением Артуро Мерцарио. Артуро сразу же поучаствовал в небольшом послестартовом замесе, повредил свою машину и сначала просто откатился в конец пелетона, а чуть позже сошёл из-за перегрева двигателя, ставшего следствием послестартового инцидента. Удивительно, что сошёл не на 13-м круге, а продержался до 19-го. Таким оказался дебют ставшей впоследствии, не побоюсь этого слова, легендарной аббревиатуры. С тех пор только восемь раз на старт зачётных гонок Ф1 выходили гоночные болиды, защищавшие честь команды, руководимой Фрэнком Уильямсом, но не имевшие указанной аббревиатуры в начале индекса модели. Это было в 1977 году, когда второй проект Фрэнка Уильямса только стартовал, и в первое время возродившаяся из пепла команда использовала клиентскую технику марки «Марч». И вот грядёт 700-й Гран-При с участием знаменитой аббревиатуры! Наши поздравления!

2. События, имеющие сугубо вероятностный характер, ожидания которых "переехали" с предыдущего этапа.

2.1. Упорно продолжаем, не возрождения интриги ради, а токмо волею цифрового статистического каламбура, ждать от гонщика под номером «5» 5-й победы в квалификации в составе «Феррари» и/или 5-й победы в Гран-При в текущем сезоне.

Последние события не обнадёживают в части затянувшегося ожидания.

2.2. Также продолжается затянувшееся ожидание очередного дубля команды «Мерседес», которому предстоит стать 40-м в истории команды.

Последние события опять-таки не обнадёживают в части затянувшегося ожидания.

3. События, имеющие сугубо вероятностный характер.

3.1. Да, первым пунктом идёт выявление чемпиона мира. Сводки по условиям получения титула Льюисом Хэмилтоном уже растиражированы. Если Хэмилтон попадёт в первую зачётную пятёрку, результат Феттеля уже не важен. Если Себастьян, в свою очередь финиширует ниже второго места, то результат Льюиса не важен. Как говорится, точки над «i» с вероятностью близкой к 99% расставятся автоматом в ближайшие выходные.

Дополнительная же статистика по теме такова. Ранее только трижды чемпион мира определялся по итогам гонки в Мексике. Все три раза это случилось в 60-е годы, когда мексиканский этап традиционно был последним зачётным этапом сезона. В 1964 году в Мексике оформил титул Джон Сертиз, в 1967 году – Дэни Хьюм, а в 1968 году – Грэм Хилл. Если Льюис действительно оформит титул в Мексике, то будет иметь место некоторая «магия чисел». Льюис станет четвёртым чемпионом, оформившим титул в Мексике, для него это будет четвёртый чемпионский титул и общая сумма титулов у его вышеперечисленных статистических предшественников тоже равна четырём (Грэм – двукратный чемпион, Джон и Дэни – однократные).

3.2. И снова традиционная подборка о значимости квалификационных успехов Льюиса Хэмилтона. Если британский без пяти минут четырёхкратный чемпион выиграет квалификацию в Остине, то с результатом 47 поулов за «Мерседес» на один пункт опередит Айртона Сенну по числу поулов, взятых в составе одной команды (Айртон 46 раз выигрывал квалификации в составе «МакЛарен»), и выйдет на чистое второе место в соответствующей статистической номинации. Правда теперь Льюису придётся сделать некоторую паузу в своём стремительном подъеме по протоколу указанной статистической категории. Ибо у лидирующего здесь Михаэля Шумахера имеется 58 поулов в составе «Феррари», и Льюису предстоит ещё долго и плодотворно трудиться на ниве квалификационных сражений, прежде чем данное достижение легендарного немца окажется на расстоянии прямой атаки со стороны одного из лучших гонщиков современности.

Также Льюис Хэмилтон, в случае свершения события, продолжит воздерживаться от пересечения «точки невозврата» в деле повторения рекорда Себастьяна Феттеля по наибольшему числу поулов за сезон (14). Отсутствие квалификационных осечек во всех оставшихся этапах чемпионата позволит Льюису стать сорекордсменом в данной статистической номинации.

3.3. Если Льюис Хэмилтон попадёт в зачётную зону по итогам грядущей гонки в Остине, то сравняется с Фернандо Алонсо по числу  попаданий подряд в зачётную зону по итогам Гран-При. У обоих гонщиков станет по 23 таких гонки. Льюис с Фернандо будут в случае свершения события делить третье место в соответствующей статистической номинации. На более высоких позициях здесь находятся Михаэль Шумахер (24 гонки подряд в очках) и Кими Райкконен (27).

3.4. Если Льюис Хэмилтон одержит в Мексике победу в гонке, то в качестве дополнительного бонуса к чемпионскому титулу продолжит свою беспрецедентную серию из нескольких сезонов подряд с не менее чем десятью победами в гонках в каждом. Никто кроме Льюиса не смог сделать ничего подобного даже просто два года подряд, а у Лью это будет уже четвёртый (!) подряд такой сезон. Правда в качественном отношении Льюис уже не сможет добраться до рекордных показателей Михаэля Шумахера и Себастьяна Феттеля, которые выигрывали по 13 гонок в сезоне в 2004 и 2013 годах, соответственно. Но если Льюис выиграет все оставшиеся гонки, то сможет установить свой личный рекорд в виде 12 побед в сезоне.

3.5. Тема Льюиса Хэмилтона и его вероятностных успехов не исчерпана. Если в Мексике Льюис приедет на первом или втором месте, то повторит собственную рекордную серию в рамках одного сезона из семи гонок подряд с финишами не ниже второго места. При этом, если Льюис сейчас займёт второе место, то его предыдущая аналогичная серия из последних семи гонок сезона 2014 года будет качественно лучше, ибо в ней было шесть побед и одно второе место. А если Льюис сейчас выиграет, то обе серии будут качественно равноценны, но серия из 2014 года всё-равно окажется выше по дополнительному показателю в виде количества набранных очков, ведь она включает в себя и знаменитую гонку в Абу-Даби с двойным начислением очков. Но конечно, если брать серии с финишами не ниже второго места в абсолюте…Льюис ещё пять первых гонок сезона 2015 года приплюсует к личному рекордному показателю конца 2014 года, а это уже рекорд не только в части личных достижений Льюиса, а глобальный общеформульный рекорд. Так что, нынешнему Льюису есть куда расти, к чему стремиться…Главное, чтоб не расслабился после получения титула… И чтоб расстановка сил в начале следующего сезона сложилось необходимым образом…

Автор статистической заметки: ROMAN grosjean (октябрь 2017 года).